• minimální věk 21 let
• zdravotní prohlídky  I. třídy v Ústavu leteckého zdravotnictví
• integrovaný výcvik dle osnov FTO-002  v souladu s JAR-FCL1  
• pro zahájení není nutné mít žádné letecké zkušenosti - začíná se od 0hodin
• během výcviku možnost získání licence PPL
• v průběhu kursu získá uchazeč všechny profesionální licence
• od r.2011 včetně výcviku MCC - celkem 211hod

Bližší informace ČVUT

• Studijní program Dopravní technologie a spoje :

Cílem studia je poskytnout nezbytnou teoretickou přípravu tak, aby současně s  teoretickým studiem na ČVUT posluchač mohl provádět praktický letecký výcvik ve vybrané letecké škole FTO do úrovně nezbytné odborné způsobilosti, která je opravňuje vykonávat funkci 2. pilota na vícemotorových, vícepilotních letounech v obchodní letecké dopravě a získat kvalifikaci obchodního pilota (CPL) s doložkou pro létání podle přístrojů (IR). Po dokončení příslušného výcviku v létání musí žadatel podstoupit zkoušku dovednosti (CPL), buď na jednomotorovém nebo vícemotorovém letounu v souladu s Dodatkem 1 a 2 k JAR-FCL 1.170 a zkoušku dovednosti přístrojové kvalifikace na vícemotorovém letounu v souladu s Dodatkem 1 a 2 k JAR-FCL 1.210 a jiné takové zkoušky, jak jsou předepsány v JAR-FCL 1.262.

• Studijní program Technika a technologie v dopravě a spojích:

Cílem studia je poskytnout nezbytnou teoretickou přípravu v souladu s evropským předpisem JAR-FCL 1 tak, aby současně s teoretickým studiem posluchač mohl provádět praktický letecký výcvik ve vybrané letecké škole FTO (na své náklady). Získané teoretické znalosti odpovídají integrovanému kurzu dopravního pilota (ATPL) a úspěšní studenti získají certifikát, který jim umožní složit teoretické zkoušky na Úřadu pro civilní letectví ČR (ÚCL). Fakulta dopravní je schválena ÚCL jako FTO 010. Praktický výcvik studenti provádí v integrovaném kurzu ATPL nebo v modulových kurzech v FTO, které mají odpovídající oprávnění od ÚCL.

        Praktický integrovaný výcvik je rozdělen do několika fází, zde uvádíme pouze přehled, celý obsah výcviku je ke stažení ve formátu PDF zde. Jednotlivé fáze obsahují :

• Fáze 1 - základy techniky pilotáže do úrovně přezkoušení k sólo letům
• Fáze 2 - pokračovací výcvik včetně nouzových postupů a navigačních letů
• Fáze 3 - přelety na řízená letiště
• Fáze 4 - rozdělena do několika úrovní :
•          4a) výcvik v nočním létáním
•          4b) výcvik pro získání kvalifikace MEP
•          4c) létání podle přístrojů na letovém simulátoru
•          4d) výcvik létání podle přístrojů na vícemotorovém letounu - ve dvojím
•          4e) výcvik létání podle přístrojů na jednomotorovém letounu jako SPI
• Fáze 5 - výcvik MCC - součinnost vícečlenné posádky na FNPT II.         

Příklady letounů a FNPT na kterých se provádí výcvik ATPL jsou na obrázcích vlevo

Zde je uvedena základní cena bez dalších poplatků na lékařské prohlídky, teoretickou výuku mimo FTO-002 a pro počet hodin uvedených v tabulce výše. Kombinace létání IFR na FNPTII ATR42 je pro studenty ČVUT v rámci tohoto výcviku ve slevě 2000,- vč. FI a cena na letounu C-152 v tomto výcviku pro studenty ČVUT je rovněž nižší, než cena ceníková. Celá kalkulace ke stažení ve formátu PDF zde .