Letecká škola Bemoair - výcvik obchodního pilota letounů

Základní informace

Podmínky, zahájení, průběh výcviku

minimální věk 21 let
zdravotní prohlídky I. třídy v Ústavu leteckého zdravotnictví
výcvik dle osnov FTO-002 v souladu s JAR-FCL1
pro zahájení je třeba celkový nálet min. 150 letových hodin
možná kombinace výcviku s létáním na simulátoru ULT-28 nebo ATR-42

Teoretická výuka

Provádí se ve schválené FTO pro teoretickou výuku

ŘLP - teorie pro CPL

Obchodní pilot letounů (Modulový), CPL(A)M
Délka kurzu:	6 týdnů(240 vyučovacích hodin á 50 minut)
Vyučované předměty:	letecký zákon, letecké předpisy, všeobecné znalosti letounu, drak, systémy, nouzové vybavení, pohonná jednotka, přístroje, elektronika, plánování a provedení letu, hmotnost a vyvážení, výkonnost, plánování a monitorování letu, lidská výkonnost a omezení, meteorologie, navigace, obecná navigace, radionavigace, provozní postupy, základy letu, spojení, spojení VFR .Studijní materiály jsou součástí kurzu.
Poznámka:	Tento kurz může absolvovat držitel platného průkazu způsobilosti soukromý pilot PPL (A).)-český, JAA. Informace na telefonu 220372032 nebo 220372039

Praktický výcvik CPL

Provádíme jej z letiště Benešov a Brno v souladu s JAR-FCL1

Praktický výcvik CPL je možné provádět na letounech C-152,l C-172, Z-142, Z-43 v kombinaci s letounem L-40 (SEP) nebo letounem L-200(MEP). Na těchto letounech (řada "L") musí být v průběhu výcviku odlétáno min. 5hodin, L40 a L200 splňují požadavky JAR FCL1 t.j. přeprava minimálně čtyř osob, zatahovací podvozek a stavitelná vrtule. Letoun L-40 je nejlevnější typ létající v ČR, který tyto podmínky splňuje. Naše letecká škola jej vybavila moderní GNC pro použití ve výcviku obchodních pilotů.

Nejvýhodnější je kombinace typu C-152 a L40. Navíc lze ještě 5 hodin nalétat na FNPTII. ULT28, který cenu výcviku může ještě dále snížit. Přesnou kalkulaci v závislosti na Vašich nalétaných hodinách a kvalifikacích Vám navrhneme a spočítáme individuálně. Do výcviku je nutné započíst ještě výcvik v nočním létání, pokud jej žadatel nemá, naopak lze uplatnit úlevu 10hodin v létání podle přístrojů, má-li frekventant kvalifikaci IR(A).

Z-43 na letišti Praha

Finále Z-43 na letišti Vídeň

Číslo cvič.	Obsah cvičení	S instruktorem letů / hodin		Poz. přípr. hod.
CPL 1a	Pozemní příprava	-	-	4
CPL 2	Let po okruhu	7	0:45
CPL 3	Okruhy - simulované vysazení motoru	7	0:45
CPL 4	Vzlety s max. výkonností	8	1:00
CPL 5	Vzlety a přistání s bočním větrem	8	1:00
CPL 6	Let při kriticky vysokých rychlostech	1	0:45
CPL 7	Let při kriticky nízkých rychlostech	1	0:45
CPL 8a	Pozemní příprava	-	-	6
CPL 8	Přelety	5	10:00
CPL 9a	Pozemní příprava	-	-	6
CPL 9	Základní létání podle přístrojů	1	0:30
CPL 10	Základní létání podle přístrojů	1	0:45
CPL 11	Postup přiblížení podle přístrojů	1	0:45
CPL 12	Opakovací let, neobvyklé polohy	1	0:45
CPL 13	Opakování úlohy 12	1	0:45
CPL 14	Radionavigace	1	0:45
CPL 15	Opakovací let	1	0:45
CPL 16	Opakovací let - simulované poruchy přístrojů	1	0:45
CPL 17	Rozpoznání a vyrovnání počínajícího a plného přetažení	1	0:45
CPL 18	Opakování úloh 14, 16, 17	5	3:30
CPL	Celkem ve výcviku obchodního pilota	51x	25:00	16h

Letouny pro CPL

Zde jsou uvedeny základní typy, je možné létat I na jiných typech v kombinaci s FNPT II.

C-150/152.

OK-LKB OK-MAP OK-XKB OK-BAP

Dvoumístný letoun, celokovový hornoplošník s pevným podvozkem a pevnou vrtulí. Motor Lycoming O-235 o výkonu 110KS, jednoduchý na obsluhu a pilotáž, nejlevnější typ pro výcvik,

Cestovní rychlost 150-160km/hod Cena za letovou hodinu od 2990,-Kč + DPH 20% včetně paliva a pojištění na celou Evropu. Dva letouny máme na letišti v Benešově a dva v Brně.

L-200A

OK-PLR OK-PLH OK-PHJ OK-OFB

Pětimístný letoun, celokovový dvoumotorový dolnoplošník s hydraulicky zatahovacím podvozkem, elektricky stavitelnými vrtulemi, hydraulicky ovládané klapky. Přeplňované motory M337 o výkonu 210KS.

Cestovní rychlost 230-250km/hod Cena za letovou hodinu od 7580,-Kč + DPH 20% včetně paliva a pojištění na celou Evropu. Dva letouny (VFR) máme na letišti v Benešově a dva (IFR) v Brně.

L-40 "Meta Sokol"

OK-NPS

Čtyřmístný letoun, celokovový dolnoplošník s mechanicky zasouvacím podvozkem, a elektricky stavitelnou vrtulí. Motor M332 o výkonu 140KS s kompresorem.

Cestovní rychlost 200-220km/hod Cena za letovou hodinu od 2990,-Kč + DPH 20% včetně paliva a pojištění na celou Evropu. Letoun je trvale v Benešově, dle potřeby na výcvik je přesouván do Brna

Letové simulátory

Simulátory - kategorie FNPT II. - ULT-28 (Let´s Fly) a ATR-42/72-500 (ČSA)

ULT-28

"Letov Air"

Pohyblivá hydraulická základna, najímám smluvně v Praze v areálu LETOV - Letňany, běžná cena 2500,- Kč včetně letového instruktora, pro naše piloty ve výcviku CPL a IR je možná sleva dle počtu odlétaných hodin již od 2100,-Kč + DPH.

ATR-42

OK-JFK

Pevná základna s motorickým přenosem vibrací do sedadel pilotů. Tříprojektorový systém umožňuje pohled více než 180st. což zajišťuje vestibulárně dojem skutečného pohybu. Moderní přístrojové vybavení, najímám smluvně v Praze-ve výcvikovém středisku ČSA. Běžná cena 3500,-Kč včetně FI, pro naše piloty od 2300,-Kč.

Cenová kalkulace

VÝCVIK OBCHODNÍHO PILOTA - CPL(A) pro držitele kvalifikace NOC

Zde je příklad kombinace výcviku na základních typech a simulátoru ULT28. Na požádání zpracujeme kalkulaci i na jiných typech např. C152+C177RG

*) 15hodin = pro držitele IR(A)

CENA VÝCVIKU PILOTA CPL (dle typu)	20+5 hod	20+5 hod	*15 hod )**
1. TYP letounu - 15hodin	C-150/152	C-150/152	C-150/152
2. TYP letounu RG/VP - 5hodin	L-40	L-200	L-40
3. TYP simulátoru - 5hodin	ULT28/ATR42	ULT28/ATR42	pilot má již IR
Cena za létání na letounech	59 950.00	83 400.00	44 950.00
Cena za létání na simulátoru	11 000.00	11 000.00	0.00
Teorie + kurzovné	4 000.00	4 000.00	4 000.00
Instruktor na palubě	8 000.00	8 000.00	6 000.00
Přistávací poplatky x50,- = cca*)	2 550.00	3 250.00	1 850.00
Cena bez DPH	85 500.00	109 650.00	56 800.00
ZÁKLADNÍ CENA vč. DPH 20% (zaokr.)	102.600 Kč	131.600 Kč	68.200 Kč

< zpátky nahoru >