|
foto / ročník
|
jméno a příjmení
|
funkce ve společnosti, odborné licence a kvalifikace, zkušenosti
|
|

|
Vítězslav Nováček
|
ředitel společnosti, vedoucí výcviku (HT), pilot - instruktor (FI)
ve společnosti pracuje od roku 1991, létá typy M-5,C-150,C-152,C-172,C-182 Z-126,Z-226,Z-43,Z-142,Z-242,L-40,L-200 řadu letounů ULL a kluzáky, celkem nalétáno přes 4.000 hodin. Pravé (3) nebo zadní (4) číslo skupiny BemoBox.
|
|
1963
|
kvalifikace
|
CPL, SEP, MEP, FI(A), TOW, NIGHT, ACR, ULLa, FI(UL)
|
|

|
Jiří Unzeitig
|
vedoucí pobočky Brno, šéfinstruktor (CFI) pro IFR výcvik
ve společnosti pracuje od roku 1994, létá typy M-5,C-150,C-152,C-172, Z-126,Z-226,Z-326,Z-526,Z-43,Z-142,L-40,L-200,L-60,C-421,C414, C-303, řadu letounů ULL a kluzáky, celkem nalétáno přes 20.000 hodin, většinu na typu L-200, Vedoucí (1) nebo zadní (4) číslo skupiny BemoBox.
|
|
1941
|
kvalifikace
|
CPL, SEP, MEP, IR(A), FI(A), FE, TOW, TST, ACR, ULLa, FI(UL)
|
|

|
Karel Vobořil
|
vedoucí výcviku VFR v Benešově - zástupce CFI, pilot - instruktor (FI)
ve společnosti pracuje od roku 1991, létá typy M-5,C-150,C-152,C-172, Z-126,Z-226,Z-326,Z-526,Z-43,Z-142,L-40,L-200,L-60, AN2, řadu letounů ULL a kluzáky, celkem nalétáno přes 5.000 hodin. Vždy levé číslo skupiny BemoBox.
|
|
1963
|
kvalifikace
|
CPL, SEP, MEP, IR(A), FI(A), FE, TOW, TST, ACR, ULLa, FI(UL)
|
|

|
Tomáš Janíček
|
vedoucí pro teoretickou výuku (CGI), pilot - instruktor (FI)
ve společnosti pracuje od roku 2002, létá typy M-5,C-150,C-152,C-172, Z-126,Z-226,Z-43,Z-142,L-40,L-200,L-60,AN2 celkem nalétáno přes 5.000 hodin. Pilot vedoucího letounu skupiny BemoBox.,
|
|
1956
|
kvalifikace
|
CPL, SEP, MEP, FI(A), FE, TOW, NIGHT, ACR
|
|

|
Roman Buriánek
|
vedoucí servisního střediska, technik údržby letadel
ve společnosti pracuje od roku 1997, technické kvalifikace pro letouny, kluzáky, motorové kluzáky, draky-systémy, pístové
motory, tranzitní
údržba, kompenzace kompasu. Pověření ÚCL k prodloužování osvědčení letové způsobilosti.
|
|
1976
|
typy
|
TÚL pro Z-43, Z-142, Z-126, Z-226, Z-326, Z-526, L-200, C-150, C-152, C-172, C-182, L 40, L 60, L 13SW/SE, M-5/210C, Z-242L, ULL
|
|

|
Jiří Podlipský
|
zástupce vedoucího servisního střediska, technik údržby letadel
ve společnosti pracuje od roku 1999, technické kvalifikace pro letouny, kluzáky, motorové kluzáky, draky-systémy, pístové
motory, tranzitní
údržba, speciální prohlídky vrtulí.
|
|
1978
|
typy
|
TÚL pro Z-37, Z-42, Z-142, Z-43, Z-126, Z-226, Z-326, Z-526, C-152, C-172, L-40, L-13 SW/SE, M-5/210C, L-200, Z-242L,
|
Vysvětlivky zkratek
|
HT
|
Head Trainer
|
Vedoucí výcviku
|
|
CFI
|
Chief Flight Instructor
|
Vedoucí letových instruktorů
|
|
FE
|
Flight Examiner
|
Letový přezkušující - inspektor
|
|
FI(A)
|
Flight Instructor (Airplanes)
|
Letový instruktor na letounech
|
|
CPL
|
Comerce pilot licence
|
Obchodní pilot
|
|
SEP/ MEP
|
Single / Multi Engine Piston
|
Jednomotorový / vícemotorový pístový letoun
|
|
IR(A)
|
Instrument Rating (Airplanes)
|
Létání podle přístrojů (IFR) na letounech
|
|
TOW
|
AeroTowing
|
Aerovleky
|
|
NIGHT
|
Night flying
|
Noční létání
|
|
ACR
|
Aerobatic
|
Letecká akrobacie
|
|
CGI
|
Chief Ground Instructor
|
Vedoucí pozemních instruktorů - teorie
|
|
TST
|
Test pilot
|
Zkušební pilot
|
|
ULLa
|
UltraLight planes - aerodynamic
|
Ultralehá letadla řízená aerodynamicky
|
|
FI(UL)
|
Flight Instructor UL
|
Letový instruktor na ULLa
|
|
TÚL
|
Technik údržby letadel
|
Letecký mechanik
|

Copyright (c) 2007 Q-COMP / Bemoair. All rights reserved.
|