Letecká škola Bemoair - výcvik soukromého pilota letounu

Základní informace

Podmínky, zahájení, průběh výcviku

minimální věk 16 let
zdravotní prohlídky II. třídy v Ústavu leteckého zdravotnictví
výcvik dle osnov FTO-002 v souladu s JAR-FCL1 45hodin létání, 96hod teorie
možnost výběru typu letadla pro výcvik a tím volba ceny výcviku
možná kombinace výcviku s létáním na letovém simulátoru ULT-28 nebo ATR-42

Teoretická výuka

Provádí se na letišti Benešov, v Brně nebo v Praze

	Osnova teoretické výuky kursu PPL(A) musí zahrnovat:
1	letecký zákon a letecké předpisy	12 hod
2	obecnou bezpečnost letu a prevenci incidentů a nehod	2 hod
3	plánování a provedení letu	4 hod
4	lidskou výkonnost a omezení	4 hod
5	meteorologii	8 hod
6	navigaci a praktická navigace	10 hod
7	radionavigace	4 hod
8	provozní postupy	4 hod
9	základy letu	8 hod
10	spojení	8 hod
11	letecké palubní přístroje	10 hod
12	všeobecné znalosti o letounu	18 hod
13	letová způsobilost	2 hod
	Celkem hodin výuky	94 hod

	Požadovaná teoretická výuka před zahájením praktického výcviku

1	letecký zákon a letecké předpisy	6 hod
2	všeobecné znalosti letounu (stavba, motory)	12 hod
3	letecké palubní přístroje	10 hod
4	letová způsobilost	1 hod
5	základy letu (aerodynamika a mechanika letu)	10 hod
6	spojení	2 hod
7	obecná bezpečnost letu	1 hod
	Celkem před zahájením výcviku	42 hod

Praktický výcvik PPL

Provádíme jej z letiště Benešov a Brno podle následující osnovy v souladu s JAR-FCL1

Praktický výcvik PPL provádíme buď na letounech Zlín Z-43, Z-142 nebo Cessna C-152, Cessna C-172. Obrázky a základní data letadel jsou uvedeny níže. Výcvik pilota PPL(A) je možné zahájit po absolvování základní části teoretické výuky a po úspěšné lékařské prohlídce po které získáte zdravotní způsobilost alespoň II. třídy. Stručný přehled praktického výcviku přináší následující tabulka. Výcvik je zahájen výukou jednoduché techniky pilotáže a postupně se pilotní žák naučí vše potřebné k bezpečnému zvládnutí letu, včetně řešení mimořádných a nouzových situací, které by mohly běhe letu někdy nastat. Naši zkušení instruktoři s mnohaletou praxí a zkušenostmi získanými běhěm tisíců odlétaných a hodin Vás takové situace naučí bezpečně zvládat. Část výcviku, konkrétně cvičení č. 24 a zejména cvičení 25 je možné odlétat na letovém simulátoru, který je levnější než letoun. Navíc jde o zajímavou praxi, neboť se tak pilotní žák seznámí s "velkým" letounem - pro tento výcvik přístrojového létání využíváme typ ATR-42, (ČSA) nebo ULT-28 (Letov Air). Během výcviku se naučíte létat i na mezinárodní řízené letiště Praha - Ruzyně. Po získání licence PPL si můžete u nás půjčovat letadlo k létání pro svou vlastní potřebu,nebo můžete dále získávat nové letecké kvalifikace. Licence PPL může odstartovat Vaši profesionální dráhu, neboť na ní lze navázat dalšími modulovými výcviky.

FTO CZ-002	OSNOVY VÝCVIKU PPL (A)
Číslo cvič.	Obsah cvičení	dvojí	dvojí	sólo	sóloi	PP
nebo poz.př.	takto označeny pozemní přípravy	letů	hodin	letů	hodin	hodin
PPL 1a	Seznámení s letounem					3
PPL 1b	Nácviky nouzových úkonů					3
PPL 1c	Příprava na let a činnost po letu					3
PPL 1d	Přezkoušení					2
PPL 1e	účinky ovládacích prvků					3
PPL 1f	Pojíždění					2
PPL 1g	Nouzové případy					1
PPL 1	Seznamovací let	1	0:30
PPL 2	Přímý a vodorovný let, stoupání a klesání	2	1:00
PPL 3	Zatáčení	2	1:00
PPL 4	Pomalý let, přetažení, zábrana vývrtky	4	2:00
PPL 5a	Pozemní příprava					3
PPL 5	Vzlet, okruh a přistání	30	3
PPL 6a	Pozemní příprava					2
PPL 6	Nouzové případy	2	1:00
PPL 7	Přezoušení na první sólo	3	0:40
PPL 8	První sólo			2	15´
PPL 9	Kontrolní lety	10	1:00
PPL 10	Samostatné lety po okruhu			25	2:30
PPL 11	Let v prostoru	1	0:30
PPL 12	Pokračovací výcvik v zatáčení	2	1:00
PPL 13	Samostatné lety v prostoru			4	2:15
PPL 14	Vynucené přistání	3	1:20
PPL 15a	Pozemní příprava					2
PPL 15	Bezpečnostní přistání	4	2:00
PPL 16a	Pozemní příprava					10
PPL 16	Navigační lety po uzavřených tratích	4	4:30
PPL 17	Přlety ve výšce 300 - 150 m AGL	6	3:00
PPL 18	Přelety ve výšce 300 AGL a FL 85	3	2:30
PPL 19	Přezkoušení na sólo - navigační let	2	2:00
PPL 20	Navigační let			1	1:20
PPL 21	Navigační přelety			2	1:40
PPL 22	Navigační přelet viz 1.3.5.2			3	2:00
PPL 23a	Pozemní příprava					6
PPL 23	Přelety na řízená letiště	4	3:00
PPL 24a	Pozemní příprava					6
PPL 24	Lety podle přístrojů	3	2:30
PPL 25	Lety podle přístrojů - radionavigace	3	2:30
PPL(A)	Celkem startů	89		37
PPL(A)	Celkem hodin létání / poz. příprav		35:00		10:00	46

Letouny Zlín

České letouny s mnohaletou tradicí, výborná manévrovatelnost a ovladatelnost,

Z-43

OK-WOA OK-WOH

Čtyřmístný letoun, celokovový dolnoplošník s pevným podvozkem, hydraulicky stavitelnou vrtulí. Přeplňovaný motor M337A o výkonu 210KS, velmi dobré letové vlastnosti.

Cestovní rychlost 180-190km/hod Cena za letovou hodinu je 4290,-Kč + DPH 20% včetně paliva a pojištění na celou Evropu

Z-142

OK-LNB

Dvoumístný letoun, celokovový dolnoplošník s pevným podvozkem, hydraulicky stavitelnou vrtulí. Přeplňovaný motor M337AK o výkonu 210KS, plně akrobatický,

Cestovní rychlostí 190-200km/hod Cena za letovou hodinu je 4260,-Kč + DPH 20% včetně paliva a pojištění na ČR a SR

Letouny Cessna

Nejrozšířenější letouny pro výcvik po celém světě, jednoduchá obsluha, výroba USA

2x C-152 T

OK-LKB

OK-BAP

Dvoumístný letoun, celokovový hornoplošník s pevným podvozkem a pevnou vrtulí. Motor Lycoming O-235 o výkonu 110KS, jednoduchý na obsluhu a pilotáž, nejlevnější typ pro výcvik - stejně jako C-150,

Cestovní rychlost 150-160km/hod Cena za letovou hodinu je 3210,-Kč + DPH 20% včetně paliva a pojištění na celou Evropu

2x C-150 M

OK-MAP

OK-XKB

Dvoumístný letoun, celokovový hornoplošník s pevným podvozkem a pevnou vrtulí. Motor Lycoming O-230 o výkonu 100KS, jednoduchý na obsluhu a pilotáž, nejlevnější typ pro výcvik, - stejně jako C-152

Cestovní rychlost 150-160km/hod Cena za letovou hodinu je 3210,-Kč + DPH 20% včetně paliva a pojištění na celou Evropu

F-177RG

OK-CWD

Čtyřmístný letoun, celokovový hornoplošník se zatahovacím podvozkem a stavitelnou vrtulí. Motor Continental IO-360 o výkonu 210KS, složitější na obsluhu a pilotáž, vhodný pro cestování s ohledem na čas - velká cestovní rychlost

Cestovní rychlost 210-240km/hod Cena za letovou hodinu je 4680,-Kč + DPH 20% včetně paliva a pojištění na celou Evropu

2x C-172

OK-IKQ

OK-ABC

Čtyřmístný letoun, celokovový hornoplošník s pevným podvozkem a pevnou vrtulí. Motor Lycoming O-320 o výkonu 160KS, jednoduchý na obsluhu a pilotáž, vhodný pro cestování - velkokapacitní nádrže pro dlouhý dolet

Cestovní rychlost 170-190km/hod Cena za letovou hodinu je 4290,-Kč + DPH 20% včetně paliva a pojištění na celou Evropu

Cenová kalkulace

ZÁKLADNÍ VÝCVIK SOUKROMÉHO PILOTA - PPL(A)

Zde je příklad kombinace výcviku na základních typech a simulátoru ULT28 nebo ATR42. Na požádání zpracujeme kalkulaci i na jiných typech a v kombinaci simulátoru nebo létání všech cvičení - včetně přístrojů - na letadle.

CENA VÝCVIKU PILOTA PPL (dle typu)	40+5 hod	40+5 hod	40+5 hod
40 h letoun + 5h simulátor ULT28/ATR42	Cessna	Zlín/Cessna	Cessna RG
TYP letounu	C-150/152-II	Z-43 / Z-142 C-172N	F-177RG C-182R
Hodinová sazba po možné slevě >10h	3 000.00	4 000.00	4 680.00
Cena za létání na letounu dle typu	120 000.00	160 000.00	187 200.00
Cena za létání na simulátoru ULT/ATR	9 500.00	9 500.00	9 500.00
Teorie + kurzovné (instruktor v ceně LH)	13 000.00	13 000.00	13 000.00
Základní ceníková cena	142 500.00	182 500.00	209 700.00
Přistávací poplatky x50,- = cca*)	6 300.00	6 300.00	6 300.00
Cena bez DPH	148 800.00	188 800.00	216 000.00
ZÁKLADNÍ CENA vč. DPH 20% (zaokr.) pro min. nutný počet hodin dle osnovy	178.500 Kč	226.500 Kč	259.200 Kč