Letecká škola Bemoair - výcvik pilotů ultralehkých letadel

Základní informace

Podmínky, zahájení, průběh výcviku

minimální věk 15 let
zdravotní prohlídky II. třídy u určeného sportovního lékaře
výcvik dle osnov UL-3 - min. 20hodin létání, 45hod teorie
možnost výběru typu letadla pro výcvik a tím volba ceny výcviku

Teoretická výuka

Provádí se na letišti Benešov, v Brně nebo v Praze

A:	Celkem osnova teoretické výuky kursu ULLa musí zahrnovat:	Počet hodin

1	letecký zákon a letecké předpisy UL1, UL3	7 hod
2	aerodynamika a mechanika letu	7 hod
3	stavba letadel	7 hod
4	motory, vrtule, přístroje	5 hod
5	meteorologii	5 hod
6	navigaci a praktická navigace	6 hod
7	spojovací postupy, radiokorespondence	4 hod
8	TD a typová zkouška letounu	4 hod

	Celkem hodin výuky	45 hodin

B:	Požadovaná teoretická výuka před zahájením praktického výcviku	Počet hodin

1	letecké předpisy UL1	6 hod
2	TD a typová zkouška letounu	4 hod
3	základy radiokorespondence	2 hod
4	letištní řád	2 hod
5	základy letu (aerodynamika a mechanika letu)	8 hod

	Celkem před zahájením výcviku	22 hodin

Praktický výcvik

Provádíme jej z letiště Benešov podle následující osnovy

V této osnově výcviku jsou uvedeny pouze minimální počty letových hodin, které nemusejí stačit všem frekventantům kurzu ULLa. Tato osnova byla vytvořena Leteckou Amatérskou Asociací v roce 1993 na tehdy výkonostně zcela odlišné typy letadel než jsou k dispozici pro výcvik v současné době. Náročnost pilotního výcviku stále stoupá a proto nemusí na dnešní poměry tato osnova všem vyhovovat. Cenové kalkulace jsou spočtené na zde uvedený počet letových hodin a v zájmu kvality výcviku a zajištění bezpečnosti je někdy třeba letové hodiny po konzultaci s pilotním žákem navýšit. Neděláme to z důvodu našeho vyššího zisku, ale pro Vás, neboť jedině pilot, který se cítí v letadle spokojeně, bez stresu a jistý sám sebou je pilot, který pak nevytváří nebezpečné situace a létá skutečně pro radost - ale zároveň s respektem. Naši zkušení instruktoři Vám předají své mnohaleté zkušenosti a budou se Vám v maximální míře věnovat aby Vás co nejlépe létat naučili. . Pamatujte na stále platné přísloví :

"Je lépe se poučit z chyb jiných, než ze svých vlastních."

V létání to platí dvojnásob.

UL-3	OSNOVY VÝCVIKU ULLa	létání	létání	létání	létání	výuka
Číslo cvič.	Obsah cvičení	dvojí	dvojí	sólo	sólo	PP
nebo P.P.	Pozemní přípravy	letů	hodin	letů	hodin	hodin
UL-TZ	Školení z technické části letounu					5
UL 1-4a	Základy techniky pilotáže					2
UL 5a	Let po okruhu					3
UL 6a	Zábrana pádu a vývrtky, teorie vývrtky					2
UL 7a	Opravy vadných přistání					1
UL 8-9a	Bezpečnostní a nouzové postupy					2
UL 10-11a	Přistání s bočním větrem, zakryté přístroje					1
UL 19a	Navigační lety a přelety					4
1	Seznamovací let	1	0:20
2	Přímý a vodorovný let, funkce řízení	3	1:00
3	Zatáčky o náklonu do 15st.	3	1:00
4	Zatáčky o náklonu 30 a 45 st.	3	1:00
5	Nácvik vletu a přistání, let po okruhu	30	2:50
6	Nácvik skluzu, zábrany pádu a vývrtky	3	1:00
7	Opravy vadného rozpočtu a přistání	10	1:00
8	Nácvik bezpečnostního přistání	5	1:00
9	Nácvik nouzového přistání	15	1:30
10	Přistání s bočním větrem	3	0:15
11	Let se zakrytými přístroji	2	0:10
12P	Přezkoušení před prvním sólem	1	0:15
13	Samostatný let po okruhu			3	0:15
14	Kontrolní let po okruhu	2	0:10
15	Samostatné lety po okruhu			15	1:40
16	Zatáčky v prostoru o náklonu do 30st.			3	1:00
17	Zábrana pádu, nácvik skluzu			2	0:30
18	Nácvik nouzového přistání na letiště			10	1:00
19	Navigační let 200km s mezipřistáním	3	2:05
20	Navigační let 100km s mezipřistáním	2	1:00
21	Navigační přelet 100km sólo			2	1:00
P.Z.	Zkouška pilota ULLa	2	0:20
ULLa	Celkem startů / přistání	87x		35x
ULLa	Celkem letových hodin / PP		14:55		5:25	20h

Letadla I.

- na těchto letadlech provádíme základní i pokračovací výcvik

TL-132

"CONDOR"

Hornoplošník s pevným příďovým podvozkem, pevná třílistá vrtule, letoun je k využití zejména pro levný základní výcvik a k cestování po celé České republice. Má základní přístrojové vybavení a čtyřtaktní motor Rotax 912UL o výkonu 80KS.

Cestovní rychlostí 140-160km/hod se již dá cestovat i na vzdálenější místa cena za letovou hodinu je 1920,-Kč + DPH 20% včetně paliva a pojištění na ČR a SR

KP2U

"SOVA

Celokovový dvoumístný dolnoplošník s příďovým elektricky zatahovacím podvozkem, vrtule je za letu mechanicky stavitelná, klapky dvoustupňové mechanické. Využití zejména pro základní výcvik pilota, výcvik řízených letů VFR a cestování po celé Evropě. Motor Rotax 912ULS o výkonu 100KS

Cestovní rychlost 180-220km/hod můžete využít i pro lety do sousedních zemí s doletem až 600km, cena za letovou hodinu je 2160,-Kč + DPH 20% včetně paliva a pojištění na celou Evropu

Letadla II.

- na těchto letadlech provádíme pouze pokračovací výcvik

VL-3

"MERIDIAN"

Kompozitový dolnoplošník s příďovým hydraulicky zatahovacím podvozkem, vrtule je za letu elektricky stavitelná, nadstandartní přístrojové vybavení je k využití zejména při výcviku řízených letů VFR Velkokapacitní nádrže umožní dlouhé výlety bez mezipřistání. Motor je čtyřtaktní Rotax 912ULS o výkonu 100KS

Cestovní rychlost 220-260km/hod Vám umožní rychlé a pohodlné cestování po celé Evropě, cena za letovou hodinu je 2280,-Kč + DPH 20% včetně paliva a pojištění na celou Evropu

LK-2

¨"SLUKA"

Hornoplošník s pevnou vrtulí i podvozkem a otevřenou kabinou s větrným štítkem. využití zejména pro výcvik řízených letů VFR a cestování po celé Evropě

s cestovní rychlostí 70-80km/h a kontaktu s okolní atmosférou díky otevřené kabině j letoun ideální pro létání v horkých letních dnech.... :-) cena za letovou hodinu je 1080,-Kč + 20% DPH včetně paliva a pojištění na ČR a SR

Cenové kalkulace

ZÁKLADNÍ VÝCVIK PILOTA ULLa

CENA VÝCVIKU PILOTA ULLa (dle typu)	20 hod	20 hod
název ULL	Condor	Sova
TYP	TL-132	KP2U
Hodinová sazba	1 920.00	2 160.00
Cena za létání	38 400.00	43 200.00
Teorie + kurzovné	9 000.00	9 000.00
Základní ceníková cena	47 400.00	52 200.00
Přistávací poplatky x30,- = cca*)	3 700.00	3 700.00
Cena bez DPH	51 100.00	55 900.00
DPH 20%	10 220.00	11 180.00
ZÁKLADNÍ CENA vč. DPH celkem	61.320 Kč	67.080 Kč